Тема электротранспорта меня интересовала всегда. И вот наступил долгожданный момент, когда я от теории наконец перешел к практике. О своём опыте я поведаю ниже.
Пара мыслей в качестве вступления. Почему именно сейчас так активно заговорили про электромобили, электросамолёты, электробайки? Наконец почти разрешилась основная проблема электротранспорта — начали появляться достаточно компактные и емкие батареи. Более того, они заряжаются за терпимое время.
Собственно только этого и ждали, все остальное давно создано и «обкатано» — кузов, ходовая часть, электроника, электромоторы. Все это уже используется сотню лет. А электромоторы позволяют использовать непривычные решения — к примеру устанавливать себя в ступицы самих колес.
К делу!
Технические характеристики:
— велосипед обычный, средней ушатапности, цепа примерно 200$
— электромотор на 48 V и мощность 380 VV
— батарея на 48 V и 10 А
— скорость без помощи педалей по ровной дороге 35-40 км/ч
— дальность поездки 22-25 км но легкой холмистой местности и в городе
— время полного заряда 2 часа
Электровелосипед своими руками.rar (10.1 МБ)